Historique de la Renault Clio
La Renault Clio est longtemps rester sur le podium des meilleures vente de voitures en France. Si la Clio IV pointe déjà son nez pour cet été 2012, ces prédécesseurs ont aussi fait les bons temps des automobilistes. Petite historique de la Clio.
Les origines
La petite Clio est née en 1990 et s’est très vite accaparée le marché européen. La preuve, elle est élue « Voiture européenne de l’année 1991 ». Elle, qui a assuré avec brio, le rôle de remplacement des Renault 5, a connu une évolution rapide et permanente. La Clio Phase 2 sort en 1994, suivi deux ans plus tard par la phase 3. Elle était produit en cinq gammes de base : entrée de gamme (RL), milieu de gamme (RN), haut de gamme (RT et Baccara) et enfin la commerciale (RC).
Les déclinaisons
Mis à part les versions 3 et 5 portes, il existe plusieurs dérivés des modèles originaux. Les premières générations sont déclinées en plusieurs types dont les plus célèbres sont les modèles sportifs : Clio S, Clio RSi, Clio 16S / 16V ou encore la Clio Williams. Il existe aussi des séries limitées qui sont spécifiques à certains pays : Ipanema, Duet, Disc, Mecano, Buenaventura et tant d’autres encore qui garnissent les rues de certains pays. Bien entendu, les évolutions diverses sont couplées aux technologies disponibles de l’époque.
La suite logique
Comme on pouvait s’y attendre, en 1998 fut sorti la Clio II. Un modèle qui a eu un franc succès notamment sur le marché Français. Elle a été néanmoins revisité en profondeur en 2001, ce qui entraîna la sorti de la Clio II phase 2. Fidèle à ses habitudes, Renault a produits plusieurs déclinaisons et de nombreux restylages de cette version. La Clio III voit le jour, suivant une suite logique, en septembre 2005 et rafle d’emblée le trophée de « la voiture la plus vendue en 2006 ».
